Опыт / Свечи зажигания

Как правильно выбрать свечи зажигания?

Если у вас совершенно стандартный аквабайк, особенно если он находится на гарантии, тогда все просто – самый лучший выбор это та марка свечей, которая указана в инструкции.

Совершенно другая ситуация с переделанными мотоциклами. Все изменения, вносимые в конструкцию двигателя, впускной, выпускной и системы зажигания, потребуют внимательного отношения к таким мелочам, как выбор марки масла, качества топлива, правильный выбор и своевременная замена свечей зажигания.

Детали свечи, находящиеся в камере сгорания, подвергаются высоким термическим, электромеханическим нагрузкам, а так же химическому воздействию продуктов неполного сгорания. Температура в ней изменяется от 70 до 2500С, давление газов достигает 50-60 бар, а напряжение на электродах доходит до 20кВ и выше. Такие жесткие условия работы определяют особенности конструкции свечей и применяемых материалов, так как от бесперебойности искрообразования зависят мощность, топливная экономия и пусковые свойства двигателя.

Основные параметры свечей.

Габаритно-присоединительные размеры – это диаметр и шаг резьбы, длина резьбовой части и размер шестигранника «под ключ». Все они строго определены для каждого двигателя.

Калильное число - является показателем тепловых свойств свечи (ее способности нагреваться при различных тепловых нагрузках двигателя). Оно пропорционально среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке в ее цилиндре начинает появляться калильное зажигание (неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи). Свечи с небольшим калильным числом называют горячими. Их тепловой конус нагревается до температуры 900С (температура начала калильного зажигания) при относительно небольшой тепловой нагрузке. Такие свечи применяются на малофорсированных двигателях с небольшими степенями сжатия. У холодных свечей калильное зажигание возникает при больших тепловых нагрузках, и они используются на высокофорсированных двигателях.



На рисунке слева - свеча, разрушенная калильным зажиганием

Пока тепловой конус не нагреется до 400С, на нем образуется нагар, приводящий к утечке тока и нарушению искрообразования. По достижении этой температуры он (нагар) начинает сгорать, происходит очищение свечи (самоочищение).

Чем длиннее тепловой конус, тем больше его площадь, поэтому он нагревается до температуры самоочищения при меньшей тепловой нагрузке. К тому же выступание этой части изолятора из корпуса усиливает обдув газами, что дополнительно ускоряет прогрев и улучшает очищение от нагара. Увеличение длины теплового конуса приводит к уменьшению калильного числа (свеча становится «горячее»).

Для четкой и эффективной работы двигателя очень важно использование свечей с подходящим калильным числом. Основное правило для выбора таково – нужно понизить его значение на одну единицу, к каждым добавленным 20% мощности. Например, на стандартном моторе Yamaha Super Jet 701 используются свечи BR8HS. Установив другую выпускную трубу и впускную систему, увеличив степень сжатия, Вы увеличите мощность и вместе с тем создадите большую температуру внутри камеры сгорания. Соответственно придется использовать более холодные свечи. Для Super Jet это будут BR9HS(9 более холодная, чем 8), так как мощность увеличилась с 74лс до 90+. Если вы не уверены в своих подсчетах, спросите специалиста.

Величина искрового зазора -указывается в инструкции по эксплуатации гидроцикла.Именно этих параметром и следует придерживаться при проверке свечей.

Маркировка свечей зажигания.

Из маркировки свечи NGK можно узнать:

  • 1.диаметр резьбы(мм) и размер 6-гранного ключ(мм) A=18мм (ключ – 25,4мм), B=14мм(21мм), C=10мм(16мм), D=12мм(18мм)
  • 2.Конструкция.
  • U=скользящая искра или дополнительный искровой промежуток P=смещенный вперед наконечник изолятора R=помехоподавляющий резистор Z=индуктивный помехоподавляющий резистор
  • 3. Калильное число
  • от 14 (холодная) до 02 (горячая)
  • 4. Длина резьбы
  • Е=19мм, Н=12,7, L=11,2
  • 5. Особенности конструкции
  • G=гоночная свеча (никелевый центральный электрод) P=платиновый электрод S=стандартный тип V=золото-палладий (центральный электрод) VG=платина (центральный электрод) W=вольфрамовый электрод
Некоторые производители свечей, например Split Fire, обещают всевозможные увеличения и улучшения. Но в реальности никаких преимуществ они не дают. Напротив, некоторые свечи будут оказывать отрицательный эффект на работу двигателя, Так как не имеют резистора. О наличии такого резистора говорит буква «R» в маркировке свечи. Особенно это важно для моторов, оборудованных зажиганием CDI (зажигание емкостного воспламенения). Использование свечей без резистора приведет к возникновению RFI(радиочастотных помех), это нарушит правильную работу системы зажигания. Поэтому будьте уверены, что Вы используете свечи типа «R», если они предписаны заводом изготовителем данного гидроцикла.



  • 1 – Контактная (штекерная) гайка
  • 2 – Корпус свечи с гайкой
  • 3 – Медный сердечник (биметаллический)
  • 4 – Уплотнительное кольцо
  • 5 – Длина резьбы
  • 6 – Боковой электрод («массы»)
  • 7 – Искровой зазор
  • 8 – Диаметр резьбы
  • 9 - Центральный электрод
Jetpower©
 
Copyright c 2004 Jetpower info@jetpower.ru
Наш адрес: г. Москва ул. Нижние Мневники д. 13а
Тел.: 8 495 518-18-18 Факс.: 8 495 191-35-59
Создание сайта
Ручки руля
Капоты
Покупка подержанного аквабайка
Импеллеры
Свечи зажигания
Гидроудар

Наши телефоны:
8 (495) 518-18-18
8 (495) 191-35-59